Změny na vozech v Suzuce aneb končící závody ve zbrojení
Všechny týmy se již soustředí na vozy pro příští sezónu. Některé z nich představili větší úpravy ještě v Singapuru, v Suzuce, kde se jel závod hned další víkend, již na vozech mnoho změn nebylo.
- Autor: Petr Hlawiczka
- Přečteno: 4662x
08-10-2009 10:30 - -
Příspěvků: 7 (poslední: 09-10-2009 13:32)
McLaren
Jediným viditelnější rozdíl mezi verzí MP4-24 ze Singapuru a Suzuky představuje upravený deflektor. Měly by efektivněji směřovat proud vzduchu k zádi a snižovat turbulence. Podle Whitmarshe se již veškerá pozornost McLarenu soustředí k budoucímu vozu, které bude zcela odlišné (velký difuzor) a již nyní je aerodynamicky lepší než současný monopost (celý včerejší rozhovor se šefem McLarenu zde).
Williams
Jedním z posledních módních výstřelků ve úpravách aerodynamiky vozů jsou křidélka na brzdových kanálcích. Ty začínají plnit krom přívodu vzduchu k brzdám další úlohu - totiž zařízení k usměrnění toku vzduchu. Williams v této oblasti v Suzuce představil mini-křidélko se zakončené vertikálními bočnicemi. Řešení pomáhá navíc zvýšit přítlak na přední nápravě.
Sdílejte článek:
Související zprávy
- 2010-03-03 – Kola ve Formuli 1 - ráfky a lanka
- 2010-01-11 – Jak bude vypadat nové Ferrari? Objevily se první detaily
- 2010-01-07 – Grafika: Změny v pravidlech pro sezónu 2010
- 2009-11-10 – K čemu je otvor v nose monopostu?
- 2009-10-21 – Změny na vozech v Brazílii aneb týmy v tichosti dále vyvíjejí
- 2009-10-01 – Force India - nové díly v Singapuru
- 2009-09-30 – Inovace aerodynamiky v Singapuru - nejen přední křídla
- 2009-09-17 – Proměny zadních spoilerů na Monze
- 2009-09-16 – Proměny předních spoilerů na Monze
- 2009-09-02 – Úpravy křídel a rozdíly ve spotřebě ve Spa
Další zprávy
